Par Younoussa BALDE
Selon Demba Siby Président de la Commission Douane Trésor de l’Association pour la sauvegarde et la sécurité du Transit et des acteurs portuaires (ASSTAP), depuis 2007, la gestion du terminal à conteneurs du port de Dakar/Môle 8 a été confiée à Dubaï Port World (DPW). Au nombre des engagements pris, figurait prioritairement la modernisation du port par la mise en place d’une plate-forme logistique compétitive pour faciliter les opérations de débarquement et de livraison des conteneurs.
« Cependant, depuis 2020 les acteurs du port composés entre autres des transitaires, des transporteurs agréés, des industriels et des importateurs ont fini de constater une détérioration continue de la qualité des services de DPW, des compagnies manutentionnaires et des lignes Maritimes. Ces compagnies, malgré notre problème d’espaces Maritimes, utilisent le port de Dakar comme dépotoir de conteneurs vides et ne respectant nullement les fenêtres octroyées par DPW » s’offusque M Demba Siby. Face à la presse hier, l’Asstap a dénoncé avec vigueur les conditions dans lesquelles travaillent les acteurs.
« Les ICD (Inland Container Dépôt) qui servaient de stockage du trop plein du Terminal à conteneurs et tous les autres espaces portuaires sont actuellement pleins de conteneurs vides. Notre outil de travail (Camions et Chassis) qui servait de logistique pour le transport des conteneurs à l’import comme à l’export est retenu par ces compagnies de terre pleine pour leurs boites vides. La franchise portuaire qui est limitée à 10 jours francs est toujours dépassée pour la livraison de ces conteneurs » tonne M Siby. A l’en croire, cette situation va engendrer des conséquences néfastes, voire les paiements de frais de magasinage, de surestarie, de détention et d’immobilisation.
« Nous invitons le Ministre de l’Economie Maritime et le Premier ministre de se saisir de ces problèmes afin de trouver des solutions de sortie de crise » dit-il. « Devant l’intérêt supérieur de la nation, le collectif a décidé de ne plus supporter ces frais de magasinage, de surestarie dont les acteurs ne sont aucunement responsables. Nous interpellons nos Gouvernants, notamment le Président de la République de régler définitivement le problème car le port de Dakar est complètement à genoux » laisse-t-il entendre.
